VEM马达维护保养-欧美工业品采购

VEM马达运转是否正常，可以从VEM马达发出的声响、转速、温度、工作电流等现象进行判断。

　如出现异常的摩擦声，可能是轴承损坏有扫膛现象。如有轻度的异声可用木棍或长杆改锥，一端顶到VEM马达轴承部位，一端贴近耳朵，认真细心分辨发出来的声音是不是有异常。如果听到有异常响声，说明轴承存在问题，应该要及时更换，避免使轴承保持架损坏，造成转子与定子摩擦扫膛，烧毁VEM马达定子绕组。在平时巡察时，要经常检查VEM马达是否有过热现象。常用的E极绝缘VEM马达允许最高温度为105％：在实际运行的VEM马达绕组温度，要远低于这个极限温度。在测量时，VEM马达的表面温度再加上15-20℃，才是VEM马达绕组的实际温度,对于温升过高的电动机，要测量其工作电流，如果电流偏大，三相电压都是正常，这种情况一般是负载过重，应该通过维修技术人员检查机械设备观察VEM马达轴承有没有破损，润滑油是不是已经变质、干涸。用手抓住轴承外圈前后摇动，看它是不是松晃过大。如果检查轴承没有问题，那就不用拆卸，用煤油或都是柴油对轴承进行清洗，如果检查存在问题，可以用拉具来拆除轴承。

　如果碰到转轴与轴承配合过紧或者是锈死，可以选择加热的办法来解决。用石棉绳裹住转轴，用喷灯式的方法次氧炔焰快速均匀地加热轴承至二百五十摄氏度右，用拉具趁热将其拔出。冷拆办法是：将坏轴承下面用木块垫好，用铁榔头将外围打破，取下外圈后，用手持磨光机砂轮将轴承内圈切开一个口(不要切穿，以免损坏转子轴颈)，然后用榔头敲击内圈，使切口破裂取出内圈。

　更换轴承的时候，直接安装很容易划伤转子的轴颈。一般情况下较小的轴承才可以直接安装，安装更换比较大的轴承时，最好先将轴承放进烘箱加热，当温度达到一百摄氏度左右时，趁热把轴承套在转子轴的颈上，用钢管套在轴上，抵住轴承内圈，均匀敲打钢管使轴走到位。注意：安装轴承的时候，应该把轴承刻有型号（字样）的一面向外，以便今后查对和更换。

　按轴承内空间容量一半加润滑脂，转速高的可以的略少加一点，转速低可以略多加一点。过量加油会导致当轴承运转过热，过热后润滑油变稀流出，被转子内风叶扫在定子绕组上，使绕组间的绝缘性能下降，造成击穿短路，将VEM马达绕组烧毁。

　常用的润滑油有钙基脂、纳基脂、锂基脂等。钙基脂有比较好的耐水性，但是耐热性较小(小于等于七十摄氏度)，钠基脂耐热性比较好(小于等于百分之一：)，但是耐水性比较差。锂基脂有上述两者的优点，但是成本昂贵。日常维护对减少和避免VEM马达在运行中发生故障是非常重要的,其中最重要的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源.

　出现故障以后要对故障进行认真分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高VEM马达运行效率必不可少的技术工作.VEM马达的温升不能超过额定值。

　1、听到VEM马达运行的声音，如果VEM马达在运行时出现异响，要立即更换轴承，在更换轴承的时候要确认轴和轴承室的精度是不是受到破坏。

　2、定时检查VEM马达的温度，如果VEM马达的温度过高了要停机或减轻负载。如是正常负载下温度高了，一定要检查是否有绝缘受到破坏。

　3、定期给VEM马达的轴承加油，给风扇和机壳清洁，具体时间要看工作环境来定。

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